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包頭鋼結(jié)構(gòu)加工表面防腐處理方法
來源：內(nèi)蒙古锘銘鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 發(fā)布時間：2023年07月12日
（1）制作：
包頭鋼結(jié)構(gòu)加工生產(chǎn)包括放樣、材料編號、切割、校準等環(huán)節(jié)。摩擦表面經(jīng)高強度螺栓處理后，抗滑系數(shù)應符合設計要求。
生產(chǎn)質(zhì)量檢驗合格后，進行除銹和涂裝。一般安裝焊縫留30~50mm暫不涂漆。
（2）焊接：
焊工通過考試并取得資格證書，并在通過考試的項目及其認可范圍內(nèi)進行焊接。焊縫焊接后，焊工鋼印應印在工藝規(guī)定的焊縫和零件上。
焊接材料應與母材一致。全焊一、二次焊縫應采用超聲波探傷進行內(nèi)部缺陷檢測。當超聲波探傷不能確定缺陷時，應選擇射線探傷。
對施工企業(yè)選用的鋼材、焊接材料、焊接工藝等進行焊接工藝評價。
運輸鋼構(gòu)件時，應根據(jù)鋼構(gòu)件的長度和重量選擇車輛。車輛上鋼構(gòu)件的支點、兩側(cè)伸出的長度和捆扎方法應根據(jù)鋼構(gòu)件的長度和重量進行選擇。構(gòu)件不變形或損壞涂層。
（4）安裝：
鋼結(jié)構(gòu)加工安裝應按施工組織方案進行，程序安裝應按程序安裝..結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性不變形。安裝柱時，每根柱的定位軸需要直接由地面控制軸引起。鋼結(jié)構(gòu)柱、梁、屋架等主要部件安裝到位后，需要立即校準固定。
對于工廠處理的部件摩擦面，安裝前需要檢查防滑指數(shù)，合格后方可安裝。
(5)防火防銹:
1)鋼結(jié)構(gòu)防火性能差。當溫度超過550℃時，鋼的屈服強度降至正常溫度時的0.7，如果結(jié)構(gòu)超過其強度設計值，可能會損壞。
根據(jù)相關(guān)消防規(guī)范的規(guī)定，建筑結(jié)構(gòu)應符合相應消防標準的要求。在防火標準要求的時間內(nèi)，鋼結(jié)構(gòu)的溫度不得超過臨界壓力結(jié)構(gòu)的正常承載力。
2)暴露的鋼結(jié)構(gòu)可能會受到大氣的嚴重腐蝕，尤其是被污染的大氣，一般都會生銹。為了。正常使用鋼結(jié)構(gòu)時，應對構(gòu)件表面進行防銹處理。根據(jù)構(gòu)件表面條件和使用壽命的要求，確定防銹處理方法。
*免責聲明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來自于網(wǎng)絡，如有異議請及時聯(lián)系，本網(wǎng)將予以刪除。
包頭鋼結(jié)構(gòu)加工生產(chǎn)包括放樣、材料編號、切割、校準等環(huán)節(jié)。摩擦表面經(jīng)高強度螺栓處理后，抗滑系數(shù)應符合設計要求。
生產(chǎn)質(zhì)量檢驗合格后，進行除銹和涂裝。一般安裝焊縫留30~50mm暫不涂漆。
（2）焊接：
焊工通過考試并取得資格證書，并在通過考試的項目及其認可范圍內(nèi)進行焊接。焊縫焊接后，焊工鋼印應印在工藝規(guī)定的焊縫和零件上。
焊接材料應與母材一致。全焊一、二次焊縫應采用超聲波探傷進行內(nèi)部缺陷檢測。當超聲波探傷不能確定缺陷時，應選擇射線探傷。
對施工企業(yè)選用的鋼材、焊接材料、焊接工藝等進行焊接工藝評價。
運輸鋼構(gòu)件時，應根據(jù)鋼構(gòu)件的長度和重量選擇車輛。車輛上鋼構(gòu)件的支點、兩側(cè)伸出的長度和捆扎方法應根據(jù)鋼構(gòu)件的長度和重量進行選擇。構(gòu)件不變形或損壞涂層。
（4）安裝：
鋼結(jié)構(gòu)加工安裝應按施工組織方案進行，程序安裝應按程序安裝..結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性不變形。安裝柱時，每根柱的定位軸需要直接由地面控制軸引起。鋼結(jié)構(gòu)柱、梁、屋架等主要部件安裝到位后，需要立即校準固定。
對于工廠處理的部件摩擦面，安裝前需要檢查防滑指數(shù)，合格后方可安裝。
(5)防火防銹:
1)鋼結(jié)構(gòu)防火性能差。當溫度超過550℃時，鋼的屈服強度降至正常溫度時的0.7，如果結(jié)構(gòu)超過其強度設計值，可能會損壞。
根據(jù)相關(guān)消防規(guī)范的規(guī)定，建筑結(jié)構(gòu)應符合相應消防標準的要求。在防火標準要求的時間內(nèi)，鋼結(jié)構(gòu)的溫度不得超過臨界壓力結(jié)構(gòu)的正常承載力。
2)暴露的鋼結(jié)構(gòu)可能會受到大氣的嚴重腐蝕，尤其是被污染的大氣，一般都會生銹。為了。正常使用鋼結(jié)構(gòu)時，應對構(gòu)件表面進行防銹處理。根據(jù)構(gòu)件表面條件和使用壽命的要求，確定防銹處理方法。
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